Rangakaiantransistor saklar dapat kita gunakan untuk mengontrol beban AC, seperti POMPA mau pun Lampu. LED tidak akan menyala. Cara kerja rangkaian di atas terlihat jelas bahwa transistor juga dapat berfungsi sebagai saklar untuk LED. Pada dasar nya beban LED pada rangkaian di atas dapat di ganti menjadi Beban lain. Sebagai contoh Motor DC
MOTOR - Khusus buat yang doyan menambahkan aksesoris yang mengambil daya listrik ke sepeda motor, kelistrikan DC bisa mengobati gejala aki listrik berlebih di motor, kudu ditunjang kelistrikan yang bagus. Kalau tidak, aki tekor. Karena beban listrik yang dipakai lebih besar dibanding suplai salah satu bengkel kelistrikan di Kampung Buaran Jaya, RT 05/8, Bekasi, Jawa Barat punya cara mengatasi kendala ini. Yakni, ubah sistem kelistrikan motor dari AC jadi DC. BACA JUGA Ngeri! Sabet Polisi Pakai Clurit dan Pedang, Begal Sadis di Tangerang Roboh DitembakDengan cara ini, arus AC yang tadinya ke lampu utama, dialihkan sepenuhnya jadi arus pengisian ke aki. Sehingga, kapasitas arus pengisian ke aki otomatis makin besar. Awalnya, bengkel ini bermain di audio motor yang butuh suplai listrik besar. Sedangkan kemampuan listrik yang dipakai, standar pabrikan. Hal itu jadi latar belakangi Kamari alias Ari, sang owner, meniru persis kelistrikan DC di Honda Tiger. BACA JUGA Buat yang Hobi Balap, Contek Nih Korekan Honda CBR 250RR Balap Asia Ini, Dijamin NgacirCoba praktek di Yamaha Nouvo yang standarnya AC menjadi DC ya! Langkah awal, Ari menunjukkan input arus yang di hasilkan kiprok standar dari Nouvo, di alat multitester, terlihat arus yang masuk dari kiprok sebesar 3,218 A pada rpm bodi sebelah kanan dibuka untuk mengubah jalur pengisian menjadi DC. Kabel warna hitam pada soket dari sepul dicopot, lalu dibungkus isolator untuk dinonaktifkan. Kaliini kita akan belajar cara memasang lampu led pada sepeda motor dan cara mengubah kelistrikan lampu dari ac menjadi dc. Source: gxdoit.com. Lampu led yang berwarna putih ini tersedia dalam soket t19, soket bohlam lampu yang biasa digunakan untuk motor bebek dan matic. 30.000 hours terdapat kipas pendingin internal mampu mengeluarkan panas
Kali ini kita akan belajar cara meledakkan bola lampu LED pada sepeda motor dan cara meniadakan kelistrikan lampu berpokok AC menjadi DC. Saat ini, rapat persaudaraan semua kendaraan keluaran baru sudah dibekali lampu utama LED Light Emitting Dioda. Tidak hanya pada wahana, lampu LED juga banyak mengaplus lampu-lampu rumah, lampu penerangan urut-urutan, bola lampu lampu baterai dan lain sebagainya. Hal ini tentu enggak tanpa alasan. Ini semua terjadi kerena lampu LED memiliki beberapa kekuatan dibanding bola lampu normal. Kemustajaban-kelebihan tersebut antara lain lampu LED bertambah sinar, lebih hemat daya dan enggak menghasilkan panas plus. Sudahlah, kalau kalian memiliki biang keladi keluaran lama, sahaja ingin memperalat lampu LED, baca kata sandang ini sampai radu. A. Cara memasang lampu LED pada besikal pemrakarsa Pada contoh ini saya memperalat lampu busur LED 6 arah merk RTD, yang akan saya pasang untuk headlamp motor beat FI 2022. Tapi sunyi, mandu ini tetap boleh kalian terapkan pada induk bala dan merk bola lampu nan bukan. Berikut cara memasang lampu LED pada pit motor kerumahtanggaan contoh ini Beat fi 2022 1. Lepas Cover Depan Bakal melepas cover depan, kita harus melepas dudukan nomor piringan hitam motor dan beberapa sekrup penutup. 2. Potong Telegram Head Lamp Langakah kedua yakni menyelang dawai nan menghubungkan saklar lampu dengan lampu besar headlamp. Perhatikan kabel lega bentuk di radiks ini Caranya, lepaskan dulu socket lampu dan lampu nan terbambang dari reflektor motor, kemudian pancung tiga kawat yang merentang ke soket lampu. Tiga kawat tersebut adalah kabel lampu jarak jauh, jarak ringkas dan massa bola lampu. Pada contoh ini saya menggunakan lampu LED merk RTD yang cak semau kipas pendingin di babak belakang lampu. Untuk bola lampu transendental ini, fitting oleh-oleh otak enggak bisa kita pakai dan harus kita lepas. Ibarat gantinya, kita gunakan fitting bawaan bola lampu LED. Lega lampu LED merk RTD, terserah 3 macam fitting nan bisa kita pilih sesuai kebutuhan. Untuk pencantuman bohlam pada dedengkot beat, kita gunakan fitting yang minimum. Pada gambar di atas, kita bisa lihat bahwa bohlam LED ini sudah dilengkapi dengan adaptor. Lakukan bohlam LED yang sudah menunggangi adaptor sebagai halnya ini, sesungguhnya bisa kita pasang tanpa menidakkan kelistrikan dari AC ke DC. Sekadar, sekiranya kita cak hendak seharusnya lampu serentak menyala saat kontak motor ON, maka kita harus ubah kelistrikannya juga. Lega buram di atas kita juga boleh melihat ada tiga telegram memfokus adaptor, kabel tersebut lah yang nantinya akan kita sambung dengan benang besi headlamp yang tadi kita potong. 3. Sambung kabel bola lampu LED dengan kabel yang kita potong pada langkah ke-2 Langkah ketiga ialah menghubungkan kabel yang kita potong pada langkah ke-2 dengan kabel input lampu LED. Kebetulan pada pencetus beat rona kabelnya sama ialah putih biru dan hijau, silakan sambung sesuai warna yang sama. Untuk pemrakarsa enggak, perlu kita cek apalagi dahulu menggunakan multimeter alias alat lain cak agar tidak keliru antara kabel massa, kabel jarak jauh dan jarak pendeknya. Pasca- merintih telegram, jangan lalai di isolasi meski tidak terjadi hubung singkat. 4. Pasang bola lampu LED ke Reflektor Langkah terahir adalah pasang lampu LED ke reflektor. Sebelum memasang ke reflektor jangan lupa bakal menjaringkan spring ke bagian depan dudukan bohlam meski lampu bisa terpasang dengan kencang di reflektor. Pemasangan lampu LED sudah selesai, dan lampu LED telah bisa menyala. Akan tetapi, jika kita menggunakan bohlam LED tanpa adaptor bawaan, atau jika dia ingin bohlam terdepan kontan nyala saat kontak ON, silakan baca kursus di bawah ini. B. Cara Mengubah Kelistrikan Lampu dari AC ke DC Pada dasarnya, menyangkal kelistrikan lampu berbunga AC ke DC hanyalah memindah sumber teganagan listrik puas lampu. Sumber tegangan bohlam yang awal dari kiprok, kita ganti simultan ke aki / battery. Caranya sangat mudah, kita cukup hubung telegram input kasatmata + saklar lampu, ke dawai faktual yang langsung memfokus ke aki. Kawat nyata yang sewaktu mengarah ke lampu senter boleh kita ambil dari kabel faktual saklar klakson atau lampu sein. Coretan umumnya klakson dan lampu sein dapat kita hidupkan saat mesin ranah. Itu artinya, klakson dan bola lampu sein mendapan tegangan langsung dari lampu senter, tak dari kiprok. Bikin dedengkot beat, silakan ikuti cara di bawah ini 1. Buang soket saklar lampu jarak singkat-jauh, potong kabel warna asfar Anju permulaan, lepas soket yang cak semau di balik saklar lampu jarak jauh-pendek. Di tasik ada 3 benang tembaga berbeda warna, potonglah kabel rona asfar tengah. Kabel tersebut adalah kawat nan menghantarkan arus elektrik berupa + dari kiprok menuju saklar lampu. Jangan memotong berlebih sumir mulai sejak soket karena nanti akan kita sambung pun. Kabel yang dari sisi kiprok jangan lalai di isolasi meski tidak terjadi hubung singkat dengan body. Untuk jenis motor tidak, saya sarankan untuk mengamalkan konfirmasi lagi guna memastikan benang tembaga utama yang mendatangi ke kiprok. 2. Magfirah soket klakson, sayat benang tembaga merah-hitam Langkah kedua adalah men-jumper benang kuningan positif berbunga aki ke benang tembaga utama saklar lampu kabel warna asfar yang tadi kita runjam. Kita bisa mengambil berpangkal sejumlah benang kuningan yang spontan terhubung dengan positif + lampu senter saat kunci kontak ON. Pada pencetus beat, kabel yang posisinya minimum dekat dan paling mudah disambung adalah kabel dari soket saklar klakson. Magfirah soket pecah saklar klakson, di danau suka-suka 2 kabel. Iris benang besi berwarna berma-hitam hingga tertumbuk pandangan serabut tembaga di dalamnya. 3. Jumper saklar lampu ke saklar klakson Setelah selanjutnya, jumper / sambung menggunakan telegram suplemen dari sayatan kabel soket klakson warna abang-hitam ke kabel kuning soket bohlam yang kita potong tadi. Jangan lupa keterpencilan sambungan supaya tidak terjadi hubung singkat. Pasang kembali soket-soket saklar yang tadi kita lepas dan rakit sekali lagi reflektor, cover dan tak sebagainya. Sampai disini kelistrikan lampu mutakadim berubah menjadi DC, dan lampu akan langsung menunukan saat kontak gembong ON. Selamat mencoba, semoga berjasa… Source
Nahsifat tersebut dapat sobat manfaatkan untuk mendeteksi tegangan AC menggunakan LED sobat. cara kerja alat pendeteksi tegangan AC (rangkaian sensor tegangan AC) Sebuah LED membutuhkan tegangan kerja 2.5 sampai 3V DC namun jika sobat menghubungkannya dengan tegangan yang lebih tinggi maka sobat harus memasang resistor sebagai penahan arus
Web server is down Error code 521 2023-06-14 002338 UTC What happened? The web server is not returning a connection. As a result, the web page is not displaying. What can I do? If you are a visitor of this website Please try again in a few minutes. If you are the owner of this website Contact your hosting provider letting them know your web server is not responding. Additional troubleshooting information. Cloudflare Ray ID 7d6e6d026ae3b766 • Your IP • Performance & security by Cloudflare
Lepaskonektor daya DC. Jika pengisian baterai berhenti setelah Anda mengatur posisi ujung adaptor AC di dalam konektor, berarti DC jack bermasalah. 7. Layar jadi gelap sementara laptop berjalan. Laptop start dengan benar, tetapi setelah beberapa saat lampu layar mati. Gambar masih muncul di layar tetapi sangat gelap. Dalam beberapa kasus lampu
Lampu LED Light Emiting Diode sebenarnya bekerja dan menyala hanya dengan sumber listrik searah DC dan membutuhkan arus kecil tergantung jenis LED yang dipakai. Kelebihan lampu LED jika dibandingkan dengan lampu pijar atau lampu neon adalah hemat daya dengan intensitas cahaya yang cukup terang. Seiring kebutuhan masyarakat yang menginginkan lampu penerangan dengan daya rendah dengan cahaya yang terang, maka banyak produsen lampu yang membuat LED bisa menyala dengan tegangan listrik PLN sekitar 220 Volt AC seolah-olah LED tersebut menyala dengan tegangan PLN. Masyarakat awam masih banyak yang mengira bahwa lampu LED tersebut menyala dengan sumber tegangan dari PLN. Sebenarnya LED tersebut bekerja bukan dengan arus bolak-balik AC tetapi bekerja dengan arus DC. Tegangan 220 Volt AC terlebih dahulu diturunkan kemudian disearahkan sesuai dengan kebutuhan supply LED. Lalu bagainama cara mengubah lampu LED AC 220 Volt menjadi lampu LED DC 9-12 Volt, dengan kata lain bisa menyala dengan battery atau aki? Caranya, ya kita balikan lagi dengan menghilangkan penurun dan penyearah. Lebih jelasnya bisa dilihat pada video tutorial berikut. Pertama kita bongkar tutup atas lampu LED untuk melihat rangkaian elektronika yang berfungsi sebagai penurun dan penyearah arus listrik. Lalu bongkar dan buatlah skema rangkaian sesuai dengan PCB yang ada pada lampu tersebut. Setelah digambar, lakukan pembagian LED dan buat kombinasi rangkaian seri dan paralel sesuai sumber tegangan yang nanti akan digunakan, misalnya 9 Volt DC atau 12 Volt DC jangan sampai LED tidak menyala karena supply terlalu rendah atau terlalu terang karena kelebihan supply tegangan. Putuskan jalur PCB sesuai pembagian kombinasi LED lalu hubungkan setiap kombinasi LED sesuai skema yang telah dibuat sebelumnya. Lakukan pengetesan terlebih dahulu untuk setiap kombinasi LED. Jika semua LED berkerja normal, langkah selanjutnya adalah memasang kembali rangkain baru yang telah dimodifikasi kemudian menutup kembali. Lebih jelasnya silakan simak video di atas! Selamat mencoba, semoga bermanfaat ! Namunbagi anda yang masih belum sempat menginstall lampu led pada motor kesayangan anda hanya karena takut untuk mengubah arus kelistrikan motor menjadi DC. Saat ini kami berikan solusinya, dengan alat "Modul AC DC Motor" Dengan menggunakan alat ini, anda dibebaskan dari ribetnya tarik kabel untuk mengubah kelistrikan motor dari AC ke DC.

Anda dapat menjalankan pencahayaan rumah tangga Anda pada sumber daya DC untuk keadaan darurat, atau untuk mengurangi konsumsi listrik Anda. Lampu rumah tangga yang umumnya menggunakan daya AC dapat dibuat untuk bekerja pada daya DC dengan beberapa modifikasi sederhana, seperti mengubah berbagai bola lampu atau perlengkapan yang digunakan. Apakah Anda menggunakan generator cadangan DC untuk keadaan darurat blacklist, atau sistem energi hijau untuk menambah daya listrik AC Anda, perubahan sede Isi ArtikelLangkah 1Langkah 2Langkah 3Langkah 4Hal yang Anda ButuhkanTipsLangkah 1Hubungkan generator DC Anda ke stopkontak di dalam ruangan untuk penerangan Anda. Daya DC memerlukan kabel pengukur besar, jadi Anda harus menjalankan kabel khusus melalui dinding ke outlet dalam ruangan. Kabel AC standar tidak akan mendukung daya DC dengan benar. Tempat tinggal utama dekat dengan tempat penyimpanan baterai yang nyaman seperti garasi terlampir, adalah tempat terbaik untuk sistem AC / DC 2Ganti umbi dalam perlengkapan apa pun dengan lampu pijar atau lampu halogen pijar. Lampu dan perlengkapan reguler akan berfungsi, tidak dimodifikasi, namun Anda akan membutuhkan lampu 12DC 3Ubah atau modifikasi perlengkapan pencahayaan untuk lampu neon. Lampu neon AC dan DC dapat dijalankan dengan daya DC, tetapi Anda membutuhkan lampu DC, atau untuk memodifikasi AC fixture yang sudah ada. Perlengkapan lampu flu AC dapat dibuat untuk berjalan pada daya DC dengan mengubah balast internal dari AC menjadi 12 volt 4Tancapkan inverter AC ke salah satu outlet kabel DC Anda untuk menyalakan peralatan AC standar. Ada berbagai macam inverter AC dengan berbagai kemampuan. Pilih inverter untuk penggunaan di rumah dalam ruangan yang telah dibangun di outlet AC standar. Dalam situasi darurat, atau skenario apa pun yang harus Anda andalkan sepenuhnya pada sistem daya DC Anda, lampu dan peralatan yang tidak dimodifikasi dapat dijalankan dengan daya yang Anda ButuhkanPerlengkapan DC 12 volt untuk menggantikan beberapa unit rumah tangga12 volt DC bulbs untuk mengganti beberapa lampuKabel pengukur beratBesi solderPerkakasAC inverterTipsKecuali Anda berada di daerah terpencil atau harus bergantung sepenuhnya pada generator DC Anda, kombinasi generator DC dan AC "on-grid" daya kamar dan sistem kabel dekat ke generator DC - 💬❓ Bagaimana cara mengubah kelistrikan lampu dari AC ke DC?👉 Pada dasarnya, mengubah kelistrikan lampu dari AC ke DC hanyalah memindah sumber teganagan listrik pada lampu. Sumber tegangan lampu yang tadinya dari kiprok, kita ubah langsung ke aki / battery. Caranya sangat mudah, kita cukup sambung kabel input positif + saklar lampu, ke kabel positif yang langsung mengarah ke aki.❓ Bagaimana cara menghubungkan saklar lampu dengan lampu besar?👉 Langakah kedua adalah memotong kabel yang menghubungkan saklar lampu dengan lampu besar headlamp. Perhatikan kabel pada gambar di bawah ini Caranya, l epaskan dulu socket lampu dan lampu yang terpasang dari reflektor motor, kemudian potong tiga kabel yang mengarah ke soket lampu.❓ Apakah ada listrik untuk menyalakan lampu penerangan?👉 Orang-orang yang memerlukan lampu penerangan dalam beraktifitas seperti para pedagang malam ataupun yang lainnya sebetulnya tidak perlu bingung jika tidak ada listrik AC 220V untuk menyalakan penerangan, sebab lampu LED AC 220V ternyata dapat dirubah agar bisa dinyalakan dengan aki kecil 12V dan mampu bertahan cukup lama. Bagaimana caranya?❓ Apa kelebihan lampu penerangan portabel?👉 Kelebihan lain dari lampu ini adalah keseluruhan casing-nya terbuat dari plastik, tidak ada yang melibatkan beling/kaca. Ini membuatnya lebih bersahabat untuk digunakan sebagai lampu penerangan portabel yang mudah dibawa-bawa atau dipindah-pindah. Tidak perlu lagi khawatir beling bohlam-nya nanti pecah. Suplemen Video Cara mengubah Lampu LED 220V jadi 12V DC / AKI.

Untukmodel lampu TL terbaru sudah menggunakan teknologi LED (light emmiting diode) cara memasang lampu TL. jika sobat seorang pemula dalam bidang elektronika, ataupun sobat hendak memasang sendiri lampu TL, berikut admin berikan tutorial untuk memasang lampu TL. Untuk menyalakan lampu TL di butuhkan beberapa komponen, diantaranya adalah. 1
Saking maraknya lampu HID dan LED yang dijual di pasaran, akhirnya para biker mulai beralih ke lampu after market tersebut. Sekarang hampir semua pabrikan mengeluarkan lampu LED sebagai lampu utama, malahan lampu sen dan lampu belakang pun ikut – ikutan dirombak menjadi lampu LED. Bagi para biker yang sepeda motornya masih memakai jenis lampu pijar atau halogen dan ingin mengaplikasikan lampu LED atau HID, harus memperhatikan jenis kelistrikan sepeda motor tersebut. Untuk sepeda motor tahun 2017 terbaru kebanyakan sudah full DC pengapian dan penerangan bersumber dari accu, cuman ada beberapa yang masih semi DC pengapian DC dan penerangan AC. Ngomong – ngomong sampai sini pada nyangkutkan he…. Kalau ngga sangkutin saja ke pohon, ngga bro tenang ini link penjelasannya check it dot…. sistem elaktronik sepeda motor Nah bagi sepeda motor dengan sisitem kelistrikan semi DC mau pakai LED atau HID, ngga usah bingung kalau mau pasang lampu tersebut. Karena gua kasih dua solusi mantepkan, yang pertama sistem jumper / sambung bisa juga dikatakan dc – dc an. Kok gitu? soalnya ini cuman menyambung kabel penerangan langsung ke system beban, untuk modal ngga terlalu banyak. Apakah berhasil accu ngga cepat ngedrop ? tergantung jenis motornya untuk vario 110 karbu, jenis lainnya belum gua coba. Cara kedua merubah system kelistrikan AC menjadi DC, yang ini 100 % work asal kiprok ori punya Honda Tiger. Bagaimana kalau yang KW ? ya ngga apa – apa cuman pengisiannya kurang maksimal kadang overcharge. Untuk biaya lumanyan bikin tongpes kantong kempes, karena modalnya buat beli kiprok Honda Tiger, soketan kiprok, kabel, paking blok magnet kalau tipe bebek / cup. Ok biar ngga kebanyakan waktu langsung aja sikat bro…. Cara Merubah Arus Kelistrikan AC Menjadi DC Jumper atau Sambung Lampu Utama Cara ini tadi gue sebut cara pertama, yang ngga terlalu ribet dan tidak membutuhkan banyak modal sehingga untuk hasil akhirnya ngga semua berhasil disemua motor. Berhasil yang gua maksud accu ngga cepet ngedrop. Alat dan Bahan - Taspen DC atau Avo Meter Langkah – langkahnya Untuk lebih gampangnya buka cover / body depan. Cari warna kabel arus untuk lampu utama, bisa dengan mencongkel / melepas saklar swith dimmer atau saklar lampu jarak jauh dan dekat. Untuk motor Honda dan Yamaha warna kabel lampu utama berwarna kuning, sedngkan Suzuki berwarna kuning strip putih. Temukan soket kabel body yang menghubungkan antara arus penerangan dari kiprok menuju swith dimmer, kabel kuning Yamaha / honda sedangkan kuning strip putih Suzuki. Kemudian lepas soket tersebut, dan copot pin tembaga yang menuju lampu utama dengan cara dicongkel menggunakan obeng min atau bisa dipotong kabel kuning tesebut tapi cara ini agak ekstrim., he….. Setelah pin tembaga dari kabel kuning terlepas sambungkan dengan output kabel kunci kontak, cara ngeceknya bisa menggunakan avo meter atau taspen dc. Caranya saat kunci kontak posisi off soket plus + avometer sambungkan pada salah satu kabel kunci kontak dan soket min - sambungkan ke masa bisa ke sasis / kerangka / kabel min - accu. Pastikan dulu soket kunci kontak tersambung dengan kabel body dan jangan dilepas saat pengukuran tersebut, kalau pakai taspen dc langkahnya sama seperti memakai avometer. Kabel output kunci kontak tak usah diputus cukup dibikin luka pada penutup serabut tembaga dan sambung dengan kabel kuning honda / Yamaha atau kuning strip putih Suzuki. Warna kabel output kunci kontak, honda berwarna hitam, Yamaha merah strip hitam, Suzuki berwarna orange. Langkah terakhir yaitu merapikan pekerjaan tadi, mulai dari peletakan posisi kabel, dan isolasi yang rapat dan kuat pada tiap kabel yang disambung maupun dipotong agar tidak terjadi konsleting arus listrik. Merubah System Pengisian Half Wave menjadi Full Wave 1 Phase Yang ini cara kedua modalnya pun cukup lumayan tapi hasil yang diberikan setara dengan pengorbanannya, cie….. pengorbanan sudah kaya cinta jaman now aja he…. Sebelumnya kita liat dulu kiprok bawaan dari motor bebek / cup dan matik dari semua merk sepeda motor pabrikan jepang, karena kiprok ini mempunyai 4 kaki jadi bisa disubstitusi / kanibal tapi harus ipe sepeda motor semi dc bukan full ac yang mengandalkan putaran mesin untuk pengapian dan penerangan lampu utama. Sementara kiprok tiger atau megapro primus memiliki 5 kaki, dimana ada dua jalur pengisian untuk mensuplay arus listrik ke kiprok kemudian disalurkan ke accu. Setelah cukup memahami langsung kita eksekusi bro…. Prinsipnya Mengubah kabel min - atau masa menjadi charging 2 / spul pengisisan kedua yang akan disalurkan kekiprok. Bahan yang diperlukan - Paking magnet untuk tipe motor bebek / cup, sedangkan matic tidak perlu. - Kiprok Tiger atau Megapro Primus. - Solasi bakar dan solasi kabel. Untuk Sepeda Motor Yamaha jenis Bebek / Cup dan Matik Trik ini untuk motor Jupiter mx/z, Mio karbu, Xeon dan Nouvo karbu sementara untuk motor injeksi jangan dulu nekat ya bro he…. Apa bisa untuk motor Yamaha lainnya yang jenis karbu??? Mending coba dulu bro karena saking banyaknya motor puyeng pala beb untuk ngejawab semua he… lepaskan dulu sikring / fuse utama biasanya dengan nilai ampere paling tinggi atau lebih amannya lepaskan kabel plus + pada accu. Buka cover bodi cari letak posisi kiprok dan soket kabel spul yang berhubungan langsung dengan kabel body. Lepaskan soket spul magnet dan beruntungnya ngga perlu buka blok magnet karena kabel masa tidak ngeground di dalam spul magnet. Cari soket kabel spul yang terdapat 3 kabel dengan warna putih, kuning dan hitam. Dari ketiga kabel tersebut yang akan dipakai hanya dua kabel yaitu putih dan hitam. Agar lebih gampangnya lepaskan pisahkan dari satu soket tersebut, sehingga pada posisi tiap kabel tidak dalam satu soket tapi sisakan kebel putih. Kebel putih sambungkan ke kabel body warna putih charging 1 seperti sebelumnya, untuk kabel kuning tutup dengan isolasi dan tak usah disambung. Sementara untuk kabel hitam charging 2 sambung dengan kabel yang telah disiapkan tadi, dengan panjang kabel sesuai jangkauan posisi kiprok. Ok sekarang siapkan kiprok dan soket kiprok Honda Tiger / Megapro primus, perhatikan gambar dibawah ini. Gambar diatas adalah warna kabel ori bawaan dari kiprok honda tiger, berikut keterangan warna kabelnya Merah kabel yang menuju positif + accu Hitam kabel yang menuju system beban lebih gampangnya output kunci kontak. Hijau kebel yang menuju masa / negative -, bisa dari kerangka sasis atau terminal negative - accu. Kuning sebagai charging / pengisian ke accu. Selanjutnya lepas / pisah semua kabel yang terdapat pada kiprok Yamaha Jupiter mx /z, vega zr atau mio. Langsung eksekusi bro, kabel merah soket kiprok honda tiger pin no 1 sambungkan dengan kabel soket dari motor Yamaha Jupiter mx / z, vega zr atau mio. Kabel hitam pada soket kiprok tiger pin no 2 sambungkan dengan output kunci kontak kabel warna coklat dan sambungkan juga dengan kabel kuning pada kiprok Yamaha Jupiter mx / z, vega zr atau mio. Kabel hijau pada kiprok tiger pin no 3 sambungkan dengan kabel hitam dari soket kiprok Yamaha Jupiter mx / z, vega zr atau mio. Kabel kuning pada kiprok tiger pin no 4 sambungkan dengan kabel putih pada soket kiprok kiprok Yamaha Jupiter mx / z, vega zr atau mio sebagai charging / pengisian 1. Kabel kuning pin no 5 sambungkan dengan kabel spul yang berwarna hitam yang telah dirubah tadi, dan selanjutnya tinggal pengecekan pengerjaan dari kekuatan isolasi dan jangan lupa cek pengisian pakai avo meter pastikan saat rpm 5000 voltase pada accu mencapai minimal 13 volt. Untuk Sepeda Motor Honda dan Suzuki dengan Tipe Bebek / Cup dan Metik Karena merk Honda dan Suzuki pada bagian spulnya beti alias beda tipis jadi gua gabungin, yaitu harus disconnect / potong ground spul. Selanjutnya bagian ground yang dipotong tersebut dijadikan sebagai charging / pengisian 2. Cara ini bisa diterapkan pada Honda Revo 110, Blade 110, Supra X 125 dan Beat maupun Vario 110 karbu. Lepas sikring alais fuse atau lebih amannya lagi lepas kabel positif / merah pada terminal accu. Buka cover body cari posisi kiprok, soket kunci kontak dan soket spul. Karena masa spul ngeground jadi pada merk honda dan Suzuki perlu dilakukan bongkar blok magnet, jadi siapkan paking blok magnet takutnya paking yang tertempel pada blok magnet sobek dan siapkan nampan oli agar oli mesin tidak berceceran tapi untuk tipe matik ngga perlu paking blok magnet. Sebelum main sikat perhatikan dulu jumlah kabel, warna kabel dan cari kabel masa yang ngeground di dalam lilitan spul, karena tiap model pada pabrikan mempunyai jumlah. Yang membedakan dengan merk Yamaha kabel masa tidk ngeground di spul sementara untuk merek Suzuki dan Honda kabel masa ngeground dispul. Maka putus kabel yang ngeground tersebut dan sambungkan dengan kabel baru karena kabel ini akan dijadikan charging 2. Untuk langkah selanjutnya beda tipis dengan motor Yamaha cuman yang membedakannya warna kabelnya, next postingan ini akan gua repair bro biar kumplit sekumplit jamu he…. untuk lenih jelasnya ini Videonya bro, chek it dot.... Ok bro sekian dulu ya, karena kepala sudah puyeng he… jadi safety first, keep riding no arogan dn salam satu aspal…
Padakesempatan kali ini saya akan berbagi cara trik mudah untuk merubah sistem kelistrikan pada motor jupiter mx menjadi fullwave / full DC tanpa merubah spul. walaupun saya yakin sudah banyak yang mengerti akan perubahan sistem kelistrikan ini, namun saya harap tulisan saya ini dapat membantu bagi para mx rider yang masih awam. tehnik ini H3GUj.
  • z58jia7325.pages.dev/278
  • z58jia7325.pages.dev/154
  • z58jia7325.pages.dev/270
  • z58jia7325.pages.dev/375
  • z58jia7325.pages.dev/318
  • z58jia7325.pages.dev/104
  • z58jia7325.pages.dev/243
  • z58jia7325.pages.dev/39
  • z58jia7325.pages.dev/323

    • cara mengubah lampu led ac menjadi dc